banner

ニュース

Jul 26, 2023

GoTrax GXL V2 レビュー

400 ドル未満の優れた安価な電動スクーターをお探しの場合は、GoTrax GXL V2 をチェックしてください。 スピードや持久力のコンテストでは勝てませんが、簡単かつ快適に移動できます。

非常に手頃な価格

ライト

強力なブレーキング

あまり強力ではありません

限られた範囲

Tom's Guide が信頼できる理由は何ですか? 当社のライターと編集者は、お客様にとって最適なものを見つけるために、何時間もかけて製品、サービス、アプリを分析およびレビューしています。 当社のテスト、分析、評価の方法について詳しくご覧ください。

モーター:シングル 250 ワット (フロント)ホイールサイズ:8.5 インチ、空気充填マックス・スピード:時速15.5マイル範囲:12マイルライダーの最大体重:220ポンドバッテリー:36V 5.2aH リチウムイオンバッテリーサイズ (展開時):44.1×43.3×16.7インチ重さ:26.5ポンド

GoTrax GXL V2 はホンダの電動スクーターのようなものです。 スタイル ポイントやレースに勝つことはできませんが、通勤や通学には安価で確実な方法です。 このレビューのために 349 ドルの GoTrax GXL V2 をテストしたところ、刺激的ではないものの、信頼性が高く快適な乗り心地を提供することがわかりました。 しかし、多くの人にとって、必要なのはそれだけです。 そして、400ドル未満で、最高の電動スクーターの中でも非常にお買い得な商品です。

GoTrax GLX V2 は 349 ドルで入手できます。 これは同社の最も安価なスクーターであり (子供向け電動スクーターとしては最高の 1 つである GKS は含まれません)、この仕様を備えた電動スクーターの中で最も安価なものの 1 つです。

GXL V2 は、古くて高価な GoTrax XR Ultra とほぼ同じに見えます。 かなり厚いダウンチューブ (取り外し不可のバッテリーを収容するため)、比較的薄いデッキ、および 2 つの半分を結合する非常に角張ったコネクターが付いています。 スクーターは、ダウンチューブの側面に「GoTrax」の装飾が施された白い部分を除いて、すべて黒です。

スクーターのハンドブレーキ用の 1 本のケーブルがダウンチューブの外側に沿って伸びています。 これは GoTrax を際立たせるものですが、良い意味ではありません。 露出したブレーキラインは多くのバイクの標準ですが、ほとんどの電動スクーターはスクーター自体のボディ内にブレーキラインを隠すことができます。 問題はありません。支出が 400 ドル未満の場合は、許容できるトレードオフです。

ハンドルバーの上には小さなベルと、速度とバッテリー寿命を示す小さいながらも機能的なディスプレイがあります。 ボタン 1 つでスクーターのオンとオフを切り替え、ライディング モードを切り替えたり、フロント ヘッドライトを点灯したりできます (残念ながらテールライトはありません)。 右側には親指で作動するスロットルレバーがあります。 レバーを十分に長く押し続けると、GXL V2 はクルーズ コントロールをオンにするため、乗車中ずっとボタンを押し続ける必要はありません。 ブレーキを踏むとクルーズコントロールが解除されます。

GXL V2 は、ダウンチューブの根元にあるレバーを引いてつまみ、押すと、きれいに半分に折りたたまれます。 ダウンチューブが太いので手の小さい人には少し持ちにくいですが、それほど不便ではありません。

また、GXL V2 の重量は 26.5 ポンドと非常に軽く、カーボンファイバー製の Unagi Model One と同等です。

GXL V2 は価格の割には非常に優れた性能を発揮しましたが、実際に乗ってみるとその控えめなスペックが非常に明白でした。 250 ワットのモーター 1 つで、平地では最高時速 15 マイルの速度で私を連れて行ってくれました。 しかし、GXL V2 では急な坂道を登るのに苦労し、特に停止状態から発進する場合には問題がありました。

とはいえ、私の身長は約 6 フィート、体重は 190 ポンドを超えており、GXL V2 の最大重量制限に近づいています。 体が小さくて軽い人は、もっと楽に過ごせるでしょう。

V2 の 8.5 インチの空気充填タイヤが気に入りました。ショックアブソーバーなしで得られるのと同じくらいスムーズな乗り心地を提供します。 リアハンドブレーキは素晴らしくグリップ力があり、すぐに完全に停止できました。

同様に、スクーターの 36V 5.2aH リチウムイオン バッテリーの航続距離はせいぜい約 19 マイルです。 いくつかの丘が混在するほぼ平坦な地形を3マイル強走り回ったところ、バッテリーが約30パーセント消耗したため、1回の充電で約9マイル走行できると予想されます。 オフィスへの通勤にこれを使用している場合は、おそらく毎晩充電したくなるでしょう。

400 ドル未満で手頃な価格の電動スクーターが欲しい人にとって、GoTrax GXL V2 は間違いなく一見の価値があります。 GXL V2 とほぼ同じ価格の Razor E Prime ($399、Amazon) は、射程距離が短く、最大重量制限も低いです。 Segway Ninebot ES1L は Amazon で 299 ドルという低価格で入手できますが、最高速度は約 19.4 MPH と低くなります。

結局のところ、GoTrax GXL V2 は、A 地点から B 地点まで行くために安価なものを求める人々のニーズを満たす、優れた飾り気のないスクーターです。

Michael A. Prospero は、Tom's Guide の米国編集長です。 彼はすべてのエバーグリーン コンテンツを監督し、サイトのホーム、スマート ホーム、フィットネス/ウェアラブルのカテゴリを監督しています。 余暇には、最新のドローン、電動スクーター、ビデオ ドアベルなどのスマート ホーム ガジェットもテストしています。 Tom's Guide に入社する前は、Laptop Magazine のレビュー編集者、Fast Company、Times of Trenton の記者を務め、さらに何年も前には George Magazine でインターンを務めていました。 彼はボストン大学で学士号を取得し、そこでキャンパス新聞「ザ・ハイツ」で働き、その後コロンビア大学ジャーナリズムスクールに通いました。 最新のランニングウォッチ、電動スクーター、スキーやマラソンのトレーニングを試していないときは、おそらく最新の真空調理器、燻製器、ピザオーブンを使用しており、家族を喜ばせ、あるいは悔しがらせているでしょう。

次回のライドで試したい、Apple Watch のサイクリング機能 10 選

macOS ベータアップデートを有効にして macOS 14 を試す方法

グリルを長持ちさせ、パフォーマンスを向上させる 5 つの方法

トニー・ポランコ著2023年5月30日

ブライアン・ナデル著 2023年5月30日

Kate Kozuch著 2023年5月30日

Becks Shepherd著2023年5月28日

Alex Braceti著 2023年5月26日

マシュー・マレー著2023年5月25日

グレゴリー・ハン著 2023年5月25日

アンソニー・スパダフォーラ著 2023年5月25日

ロリー・メロン著 2023 年 5 月 25 日

Mike Prospero 2023 年 5 月 25 日

トニー・ポランコ著2023年5月24日

モーター: ホイールサイズ: 最大速度: 航続距離: 最大ライダー体重: バッテリー: サイズ (展開時): 重量:
共有