持続可能なデザインを満載した竹製電動カーゴバイク

電動カーゴバイクはすでに最も環境に優しい乗り物の一つであり、コンパクトでクリーンで都市に優しいパッケージで乗用車やバンの配達に代わることができます。 ドイツの自転車会社 My Boo は、竹と亜麻の複合材料で作られたフレームの上に電動カーゴ バイクを構築することで、さらに環境に優しい自転車を開発しています。 同社はガーナから竹を持続可能な方法で調達し、それを使って工具や作業用品を往復したり、家庭用食料品をカートに入れたり、子供たちの学校への送迎ができる有能な電動自転車運搬機械を組み立てています。

業界内では間違いなくニッチな素材ではありますが、自転車や電動自転車の構造では竹はまったく珍しいわけではなく、私たちは長年にわたり多くのモデルを見てきました。vこれまで見たことのないもの、そしてあまり見られないもの私たちが今特に探しているのは、バンブーカーゴバイクまたはカーゴ電動自転車です。

荷物を運ぶ際の余分な重量とストレスを考えると、これは驚くべきことではありません。 My Boo は 2 年以上にわたってバンブーカーゴのプロトタイプに取り組んできましたが、つい最近予約注文に出したところです。 カーゴバージョンは、他のMy Booモデルが使用している樹脂仕上げのサイザル麻繊維ではなく、天然の亜麻ベースの複合材で作られたハブを介して筒状の竹のセグメントが接続されている新しいフレーム構造を使用しています。

My Boo の竹はガーナで持続可能な方法で収穫され、化学薬品や肥料を使用せずに栽培されているとのことです。 その後、地元の職人が国内でフレームを組み立て、竹を乾燥させて処理した後、適切なサイズに切断して組み立てます。 亜麻複合材は、炭素繊維と同様のプロセスで作られます。5 ～ 8 層の亜麻生地を樹脂に浸し、竹の周りに形を整え、研磨してきれいに仕上げます。 その後、フレームはドイツのキールにある My Boo の工場に送られ、完全な自転車に最終的に組み立てられます。

竹フレームは、従来の金属フレームの強度と、カーボンファイバーと同様の衝撃を緩和する湿気を兼ね備えた設計になっており、これらの特性の組み合わせは、重い荷物を運ぶときにさらに役立つことがわかります。

Kumasi EP6 で最も印象的な部分は竹フレームかもしれませんが、このバイクの唯一の革新的な特徴ではありません。 My Boo は、ハンドルバーの前方で浮いているホイールを回転させるために、新しいベルト駆動ステアリング システムを使用しています。これにより、優れた耐久性と正確で快適なハンドリングを実現するとのことです。

Kumasi は、630 Wh バッテリー パックと 10 ギア カセットを備えた Shimano Steps EP6 電動アシスト ドライブを搭載しています。 Shimano MT4 4 ピストン ブレーキのセットがバイクの停止に役立ち、Suntour SF20 Mobie 電動自転車フォークが前方にクッションを提供します。 バイクの重量はバッテリーを固定した状態で 97 ポンド (44 kg)、許容総重量は 418 kb (190 kg) です。 前面の 25.5 インチ (65 cm) の積載エリアは、さまざまなモジュラー ボックスやアクセサリに対応します。

My Boo は現在、Kumasi EP6 を 7,999 ユーロ (約 8,775 米ドル) で予約注文しており、今年納入を開始する予定です。

出典: マイブー