オーシャンシティ議会の議席案E

ドナルド・ウィトコウスキー著

電動自転車がオーシャンシティの遊歩道から追放されることはないだろう - 少なくともすぐにはそうでもないだろう。

人気が高まっている電動自転車の遊歩道での通行を禁止する条例案は、完全な禁止は厳しすぎるという国民の懸念を受けて、木曜日の夜、さらなる議論のために市議会に上程された。

当初条例の提出を提案した市議会議員のテリー・クロウリー・ジュニア氏は、夏の観光シーズンに電動自転車を禁止するという性急な決定はしたくないと述べた。 同氏は、この問題についてさらに時間をかけて検討するために委員会を設立することを提案した。

「ここに座って直感で決断すると、何かを見落とすことになる」とクロウリー氏は語った。

事実上、市議会議員全員がクロウリー氏のコメントに同意し、6対1で条例案の提出に賛成票を投じた。 カレン・バーグマンは反対票を投じた。 その代わりにバーグマン氏は、ボードウォークでの電動自転車の通行を毎日午前5時から午前10時まで制限するという妥協案を提案した。

バーグマン氏は、電動自転車の走行時間を、通常は遊歩道が歩行者で混雑していない早朝の時間帯に制限すれば、事故の可能性が減ると考えた。 彼女は、電動自転車に対する制限の導入が遅れれば安全性が損なわれる可能性があると感じたため、条例の提出に反対票を投じた。

「この問題を議論するには、私たちはあまりにも遅すぎると思います」と彼女は言った。

ジェイ・ジリアン市長は、10代の若者が電動自転車で街中を無謀に乗り、遊歩道で歩行者をはねる可能性があるというオーシャンシティ住民の苦情を聞いた後、禁止を提案していた。

「遊歩道での低速電動自転車の走行を禁止し、市内の他の自転車道での通行を許可することで、低速電動自転車の利用者から自転車に乗れる十分な安全スペースを奪うことなく、遊歩道に関する公衆安全上の懸念に対処することができます。」条例にはこう書かれている。

市議会は木曜日の夜の会議で、禁止を制定する条例を提出すると予想されていたが、一部の国民、主に高齢者が、責任ある電動自転車のライダーは無謀な行為に対して不当に罰せられると主張したため、撤回した。

「そこで、私は尋ねます。納税しているすべての電子バイク乗りを100パーセント罰するのではなく、もっと健全で論理的な制限政策を実際の加害者に向けるべきではないでしょうか?代わりに、あなたが提案する解決策は、すべての電子バイク乗りを社会から禁止することです。」 「ボードウォークは永遠に。時代は続く。今となっては、それは大槌のようなアプローチだ。しかし、それはよく考えられた合理的な解決策ではない」とオーシャンシティ在住のビル・エバールは語った。

73歳のエバーレさんは、心臓病を患っており、遊歩道での運動に電動自転車を使っていると評議会に語った。 彼は医師の許可を得てそうしていると述べた。

同氏は、電動自転車を完全に禁止することは「行儀の悪い子供たちの孤立した事例」に対する過剰反応になると主張した。

「ボードウォーク電動自転車禁止草案に対する私の最初の反応は、それが恣意的で、明らかに行き過ぎで不公平であり、裏付けとなる事実に基づいたデータがないように見えるということでした」と彼は述べた。

エベル氏と他の電動自転車ライダーは、禁止案を再考するか、妥協案を探すよう議会に求めた。 市議会が条例案の提出に投票する前に、電動自転車の利用を、遊歩道が通常歩行者で混雑する前の静かなオフシーズンの月か早朝の時間帯に限定するのではないかと提案した。

「電動自転車は定着するのですから、それを受け入れる方法を見つけてみてはいかがでしょうか?」 オーシャンシティ在住のベルナデット・ベクタさんは尋ねた。

退職した学校教師のベクタさんは、両膝の置換術を受けており、ボードウォークを走るのに電動自転車に頼っていると語った。

オーシャンシティ在住で電動自転車ライダーのクラーク・マンリー氏は、全面禁止は「あまりにも思い切った措置」だと主張した。 マンリー氏は、電動自転車の利用時間を制限し、市が電動自転車の運行規制を明記した新たな標識を掲示するという妥協案を提案した。

オーシャンシティの居住者で教育委員会のメンバーでもあるロビン・シェイファー氏は、電動自転車の禁止により市が障害を持つアメリカ人法の規定に違反しているという苦情にさらされるのではないかと疑問を呈した。

シェーファー氏は「完全に禁止するのは思い切った措置だ」と述べ、議会に対し「一時停止」してこの問題をさらに検討するよう呼び掛けた。

電動自転車の完全禁止に賛成の立場で発言した地元住民の一人、スーザン・クラコバナーさんは、現在遊歩道には速度制限がないため、事故の可能性が高まっていると述べた。

クラコヴァナー氏はまた、電動自転車は通常、通常の自転車よりも2～3倍重いため、遊歩道で事故が起きた場合、より大きな損害を与える可能性があると述べた。 4月の市議会で、クラコヴァナーさんは夫が遊歩道で電動自転車にひかれそうになったと語った。

脳性麻痺を持ち、障害者擁護活動を行っているボブ・バー市議会議員は、障害者や高齢者の電動自転車利用者に対する差別とみなされる可能性のある行動を市がとることを望まないと強調した。

同時に、バー氏は、十代の若者たちが遊歩道で無謀に電動自転車に乗ることを防ぐ方法についてジェイ・プリティマン警察署長と話し合いたいとも述べた。

「私たちはこれらの十代の若者たちに、これを容認しないというメッセージを送る必要がある」とバー氏は語った。

市議会議員のジョディ・レフチュク氏も、無謀な電動自転車のライダーが重大な、あるいは致命的な事故を引き起こす可能性があるとの懸念を表明した。 彼は、「ここで子供の葬儀に参加することになる」ことは絶対に避けたいと語った。

レフチュクさんは、遊歩道での電動自転車に関して警察署長と話し合ってみたい「賢いアイデア」がいくつかあると語った。 同氏はまた、安全性を向上させるために電動自転車についてのさらなる一般教育の必要性も強調した。

市議会議員のトム・ロトンディ氏は、国民からの苦情の一部に同調し、「少数の」無謀な電動自転車ライダーを不必要に罰することは望まないと述べた。

ロトンディ氏は、この問題がさらに研究される前に電動自転車の禁止を急ぐことは、「統合失調症や腰からの銃撃による」統治に等しいと感じた。